年底前，京臺(tái)高速北京段未來將會(huì)通車。記者上午從市交通委了解到，還包括這條路在內(nèi)，未來5年本市將相繼竣工7條高速路，切斷京津冀路面主動(dòng)脈。截至去年年底，本市已享有981公里高速公路。預(yù)計(jì)明年，隨著京秦等高速路切斷，京津冀三地之間的高速斷頭路將完全消失。
其中，被稱作七環(huán)的大城地區(qū)環(huán)線高速契涿高速也未來將會(huì)在明年切斷。此外，今年年底16號(hào)線1期將通車。
預(yù)計(jì)，本市軌道交通總里程將快速增長(zhǎng)到574公里。而到2020年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將未來將會(huì)超過900公里。
三地高速斷頭路 明年切斷京臺(tái)高速北京段全長(zhǎng)26.6公里，雙向8車道，最低設(shè)計(jì)時(shí)速約120公里。據(jù)市交通委講解，今年年底前這條路未來將會(huì)通車，為本市城區(qū)到新機(jī)場(chǎng)以及京津間空港轉(zhuǎn)乘公里/小時(shí)。
此外，京津冀三地之間只剩的兩條高速斷頭路，明年也未來將會(huì)切斷。其中，京秦高速北京段僅有6.6公里，預(yù)計(jì)今年動(dòng)工。這條路將淪為京哈高速的最重要補(bǔ)足，有效地強(qiáng)化天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京必要的交通聯(lián)系。另一條待切斷的斷頭路是大城地區(qū)環(huán)線高速契涿高速（大興通州替代線），其一度被稱作北京的七環(huán)。
原規(guī)劃是由張承、張涿和廊涿等高速路構(gòu)成，全長(zhǎng)約940公里。其中，北京境內(nèi)還包括契涿高速和承平高速兩段，全長(zhǎng)約90公里，坐落于大興、通州和平谷區(qū)界內(nèi)。交通部門涉及負(fù)責(zé)人說道，今年底，契涿高速大興至通州段就將啟動(dòng)建設(shè)，全長(zhǎng)約38公里。
去崇禮滑雪 路程延長(zhǎng)70公里今年4月初，興延高速石峽隧道首次炸開順利。興延高速公路是延慶世園會(huì)重點(diǎn)配套工程之一，也將為2022年北京冬奧會(huì)獲取交通承托。工程于2015年10月動(dòng)工，計(jì)劃于2018年底竣工通車。據(jù)市交通委講解，興延高速還將之后以高速形式北順延崇禮延崇路。
延崇路起點(diǎn)坐落于延慶張山營(yíng)鎮(zhèn)，起點(diǎn)坐落于崇禮太子城，全長(zhǎng)約81公里，其中北京段全長(zhǎng)約16公里。這條路將淪為北京冬奧會(huì)的最重要賽場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線。市交通委涉及負(fù)責(zé)人回應(yīng)，未來這兩條路通車后，市民可以一路高速直通崇禮的滑雪場(chǎng)，路程預(yù)計(jì)可以延長(zhǎng)70公里。
承平高速北京段 3年內(nèi)竣工市交通委透漏，預(yù)計(jì)3年內(nèi)，承平高速北京段也將竣工。這條路南起平谷區(qū)與河北三河市交界處，北順延京平高速后，利用現(xiàn)京平高速（須要改建改建）至夏各莊，然后向東北轉(zhuǎn)入山區(qū)，沿金海湖北側(cè)終端白石門溝，與河北興隆縣交會(huì)。此外，還有一條籌設(shè)的高速路是109國(guó)道，這條路升級(jí)為高速后，起點(diǎn)西五環(huán)路，起點(diǎn)為市界，與河北張涿高速（大城地區(qū)環(huán)線高速公路西段）相連，路線經(jīng)海淀、石景山、門頭溝。
這條路通車后，市民從北京到河北涿鹿的車程將增加1小時(shí)。十三五期間，京津冀還將追加5條新的國(guó)道，分別為G335（承德塔城）、G234（興隆陽(yáng)江）、G230（通化武漢）、G509（京唐港通州）和G105（北京-澳門）。另?yè)?jù)市交通委透漏，京津冀三地規(guī)劃相連的10條公路中，良常路等6條路正在展開接入。
預(yù)計(jì)今年5月京津冀三地交通部門的聯(lián)席會(huì)上，北京跟河北還將追加6條路規(guī)劃接入。這些路將分別享有兩個(gè)名字：一個(gè)是北京的，還有一個(gè)是天津或河北的。比如北京房山區(qū)的良常路，在河北被稱作京白公路，這兩條路如今隔空東臨、中間劣著嚴(yán)重不足10公里。
這兩條路在市界接入后，從北京奔白溝最少能節(jié)約40分鐘。其他看點(diǎn) 本市軌道交通 2020年約900公里記者昨日從市交通委得知，今年年底，16號(hào)線1期將通車。16號(hào)線北起北清路北安河，南至豐臺(tái)區(qū)宛平城，全線共計(jì)另設(shè)車站29座。由于建設(shè)可玩性較小，將采行分段通車的方式。
今年年底，16號(hào)線將通車西苑站至北安河站10座車站，并在西苑站相連地鐵4號(hào)線。線路全長(zhǎng)20公里，全程運(yùn)行時(shí)間大約為20分鐘。
16號(hào)線1期通車后，本市軌道交通總里程將快速增長(zhǎng)到574公里。而到2020年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將未來將會(huì)超過900公里。預(yù)計(jì)，市民在中心城區(qū)平均值回頭700米到1000米，就能遇到一座地鐵站。此外，軌道交通也步入黃金建設(shè)期。
今年本市計(jì)劃有20個(gè)項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，開建里程超過393.9公里。十三五期間，京津冀三地將持續(xù)建設(shè)完備干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵四層軌道網(wǎng)。干線鐵路網(wǎng)方面，京霸城際可研獲批，京張、京沈高鐵都在施工；城際鐵路網(wǎng)將淪為京津冀主要城市群間的綠色通道，到2020年這張線網(wǎng)的規(guī)模將超過1355公里。
值得一提的是，市郊鐵路的樣板間平谷線也正在籌劃中，該線路全長(zhǎng)72公里，竣工后平谷居民45分鐘可到達(dá)市區(qū)。
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