雖然其他科技的趨勢(shì)是就越逆就越小，但是風(fēng)力渦輪機(jī)卻朝著忽略的方向發(fā)展，因?yàn)橐a(chǎn)生更好的能量，就要利用更好的風(fēng)。隨著這個(gè)邏輯，研究者們于是以想將風(fēng)力渦輪機(jī)提高至一個(gè)不可思議的高度，光一片風(fēng)葉就寬約200米?！堵迳即墪r(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo)說(shuō)道，這個(gè)新型風(fēng)力渦輪將直聳云天，高達(dá)479米，這比帝國(guó)大廈還要低30米。為了使其平穩(wěn)，整個(gè)風(fēng)車直徑將超過(guò)400米。
這真是是塞萬(wàn)提斯的現(xiàn)世噩夢(mèng)。根據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的講解，尺寸并非這款渦輪機(jī)設(shè)計(jì)上唯一與眾不同之處。其中僅次于的區(qū)別在于新的渦輪機(jī)仍然是波浪立。
忽略，它不會(huì)朝向下風(fēng)頭，從而可以更加精彩的旋轉(zhuǎn)。這也完全符合常理既然你要利用風(fēng)能，為何要逆著它呢?200米寬的風(fēng)葉讓人有點(diǎn)難以想象，其設(shè)計(jì)啟發(fā)源自棕櫚樹在風(fēng)暴中的飛舞方式。葉片被設(shè)計(jì)成由一段一段小的葉片交會(huì)裝配而出，其輕量化的分段軀干相等于一系列的圓柱殼，可使整個(gè)葉片在風(fēng)中傾斜的同時(shí)維持每段葉片自身的硬度，徹底減少了對(duì)葉片硬度的拒絕。在危險(xiǎn)性颶風(fēng)來(lái)襲時(shí)，巨型葉片不會(huì)松開，與風(fēng)向完全一致，增加了損毀的風(fēng)險(xiǎn)。
而在風(fēng)速較低情況下，葉片不會(huì)進(jìn)行，使產(chǎn)生的能量最大化。除了可以全天候收集更好的風(fēng)能，這種分段的設(shè)計(jì)，又叫作分段超輕變形轉(zhuǎn)子，使得修建和運(yùn)輸這種巨型風(fēng)葉更為更容易。想象一下，如果要運(yùn)輸一整段寬約兩個(gè)足球場(chǎng)的風(fēng)葉，畫面真是過(guò)于美。
按照他們的計(jì)劃，這臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)可以產(chǎn)生50兆瓦特的電力，是傳統(tǒng)風(fēng)力渦輪機(jī)的25倍。研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前正在生產(chǎn)超級(jí)渦輪機(jī)十分之一大小的渦輪機(jī)，他們期望可以在2019年由科羅拉多州的國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室展開測(cè)試。在那之后，他們指出還必須15年時(shí)間才能作出全尺寸的渦輪機(jī)。
目前，美國(guó)能源部早已給與他們350萬(wàn)美元的項(xiàng)目資金。隨著項(xiàng)目前進(jìn)，這一數(shù)字還將大大逆大。
十分之一大小的原型機(jī)雖然這個(gè)項(xiàng)目雄心勃勃，而且必須大量的研究，早已有人認(rèn)為如泰坦巨人般的風(fēng)力渦輪機(jī)具有一個(gè)顯著的負(fù)面影響：它將淪為鳥類絞肉機(jī)。如果這一超過(guò)479米的風(fēng)力渦輪機(jī)拔地而起，它不會(huì)對(duì)候鳥產(chǎn)生必要威脅，巨型風(fēng)葉對(duì)它們而言毫無(wú)疑問(wèn)是大規(guī)模殺傷性武器。
為了解決這一缺失，研發(fā)團(tuán)隊(duì)期望將它修建在加州海岸線以外，從而不會(huì)較較少損害遷徙的鳥類。但即便如此，我們依然難以估計(jì)這不會(huì)知道解決問(wèn)題，還是不會(huì)把情況顯得更為差勁。
當(dāng)人類找尋更加洗手的能源時(shí)，類似于的問(wèn)題是有一點(diǎn)我們深思的。只有時(shí)間能告訴他我們這種新型風(fēng)力渦輪機(jī)需要給我們帶給更為環(huán)保的未來(lái)，但是無(wú)論如何這都是充滿著挑戰(zhàn)和期望的一步。
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