從今年起，我省將減緩新能源汽車的推展用于。為解決問題“電池無以”這一最引人注目的瓶頸，我省將大力前進電池設施建設，減緩構(gòu)成布局合理的電池服務體系。同時，黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位要首度訂購用于新能源汽車，公共服務領(lǐng)域也將不斷擴大新能源汽車用于規(guī)模。
根據(jù)國務院實施的減緩新能源汽車推廣應用指導意見，我省制訂了減緩新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的實行意見。意見拒絕，從今年起，新建辦公樓、商場、酒店等公共建筑類項目和城市公共停車場，應以按不高于停車位總數(shù)的20%比例配建充電樁或騰出電池設施模塊，新建住宅小區(qū)應以按不高于停車位總數(shù)10%的比例配建充電樁或騰出電池設施模塊。
各市要希望建設集停車場和電池功能于一體的立體化停車場，逐步推進已建和開建的建筑物配建的停車場、城市公共停車場以及住宅小區(qū)新建充電樁。希望具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位在單位內(nèi)部停車場設置一定數(shù)量的新能源汽車專用停車位并配建充電樁。我省將希望社會資本轉(zhuǎn)入電池設施建設領(lǐng)域，同時增大對電池設施建設用地的反對力度。
2014年至2016年，省本級及合肥、蕪湖兩市政府機關(guān)和公共機構(gòu)出售的新能源汽車占到當年配有改版車輛總量的比例不高于30%，以后大幅不斷擴大應用于規(guī)模，省內(nèi)其他各市也要結(jié)合實際確認推展目標。國有企業(yè)也要參考這一拒絕出售用于新能源汽車，并采行新建、擴建、出租電池設施等措施，希望職工出售用于新能源汽車。各市和省有關(guān)部門要在公交車、出租車等城市客運及環(huán)衛(wèi)、物流、市政、郵政、機場和車站通勤、公安偵察、景區(qū)觀光等領(lǐng)域增大新能源汽車用于推廣應用力度。
從2015年起，合肥、蕪湖兩市公共服務領(lǐng)域每年追加或改版車輛中的新能源汽車比例不應不高于30%。在公路客運上，探尋通車城際間新能源汽車客運專線，大大減少營運路線和規(guī)模，并逐步向全省范圍拓展。
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